Array
(
    [store_id] => 1
    [entity_id] => 6435
    [entity_type_id] => 4
    [attribute_set_id] => 9
    [type_id] => simple
    [sku] => 9786070254307
    [has_options] => 0
    [required_options] => 0
    [created_at] => 2016-08-09T06:14:10-05:00
    [updated_at] => 2023-08-26 06:20:57
    [name] => Hombres de mar en las costas novohispanas Trabajos, trabajadores y vida  portuaria en el Departamento Marítimo de San Blas (siglo XVIII)
    [meta_title] => Hombres de mar en las costas novohispanas 9786070254307 libro
    [meta_description] => Hombres de mar en las costas novohispanas 9786070254307 libro
    [image] => 9786070254307.jpg
    [small_image] => 9786070254307.jpg
    [thumbnail] => 9786070254307.jpg
    [url_key] => hombres-de-mar-en-las-costas-novohispanas-9786070254307-libro
    [url_path] => hombres-de-mar-en-las-costas-novohispanas-9786070254307-libro.html
    [image_label] => Hombres de mar en las costas novohispanas
    [small_image_label] => Hombres de mar en las costas novohispanas
    [thumbnail_label] => Hombres de mar en las costas novohispanas
    [author] => Pinzón Ríos, Guadalupe /  /
    [language] => Español
    [number_pages] => 186
    [size] => 23 x 16 x 1.2
    [finished] => Rústico
    [isxn] => 9786070254307
    [weight_mb] => 0.5
    [edition_data] => 1a reimpresión de la 1a edición, año de reimpresión -2018-
    [topic] => Historia
    [price] => 280.0000
    [weight] => 0.5000
    [manufacturer] => 15
    [status] => 1
    [visibility] => 4
    [tax_class_id] => 2
    [format] => 20
    [year_edition] => 3353
    [pap_provider] => 3366
    [description] => Este libro es un estudio acerca de los empleados marítimos y portuarios que laboraron en el puerto de San Blas a fines del siglo XVIII. Dichos trabajadores desde luego formaron parte de la amplia sociedad y del desarrollo general de la Nueva España, pero el caso de San Blas fue especial por ser un asentamiento creado en la segunda parte del siglo XVIII y en el que se vertieron varias de las nuevas políticas navales de la dinastía Borbón. Esto incluía una manera distinta de relacionarse entre las tripulaciones de los navíos y los trabajadores portuarios y con su entorno geográfico. Tales diferencias permiten apreciar la forma en que dichas políticas navales se insertaron en el contexto social y laboral de la Nueva España y la importancia que tuvieron los trabajadores relacionados con las faenas del mar en el devenir del territorio novohispano.
    [short_description] => Este libro es un estudio acerca de los empleados marítimos y portuarios que laboraron en el puerto de San Blas a fines del siglo XVIII. Dichos trabajadores desde luego formaron parte de la amplia sociedad y del desarrollo general de la Nueva España, pero el caso de San Blas fue especial por ser un asentamiento creado en la segunda parte del siglo XVIII y en el que se vertieron varias de las nuevas políticas navales de la dinastía Borbón. Esto incluía una manera distinta de relacionarse entre las tripulaciones de los navíos y los trabajadores portuarios y con su entorno geográfico. Tales diferencias permiten apreciar la forma en que dichas políticas navales se insertaron en el contexto social y laboral de la Nueva España y la importancia que tuvieron los trabajadores relacionados con las faenas del mar en el devenir del territorio novohispano.
    [meta_keyword] => Hombres de mar en las costas novohispanas, Historia, Instituto de Investigaciones Históricas
    [author_bio] => 
Pinzón Ríos, Guadalupe
Doctora en Historia, Facultad de Filosofía y Letras, UNAM. Investigadora Titular A, tiempo completo, definitiva. PRIDE nivel C. SNI nivel I. Es Profesora de la asignatura América Colonial, licenciatura en Historia (SUA), Facultad de Filosofía y Letras, UNAM; profesora de la asignatura Puertos en la Historia de Nueva España, licenciatura en Historia, Facultad de Filosofía y Letras, UNAM; tutora del posgrado en Historia, UNAM. Obtuvo Mención honorífica en el Premio Francisco Javier Clavijero en la categoría Tesis de doctorado en el área de Historia, otorgada por el Consejo Nacional para la Cultura y las Artes a través del Instituto Nacional de Antropología e Historia, 2009.

    [toc] => Índice general

9              Agradecimientos
11	Introducción
21	Los hombres de mar en Nueva España
                (siglos XVI-XVIII)
22	Las tripulaciones que se dirigieron al nuevo mundo
27	Hacia el mar del sur
31	El personal marítimo y portuario del pacífico novohispano
37	El nacimiento de una sociedad marinera:
                San Blas
37	Razones que dieron lugar al departamento marítimo
42	El lugar
46	Las autoridades
48	El establecimiento de los nuevos vecinos y el reparto de tierras
51	La edificación del pueblo
54	Casas-habitación de los primeros colonos
58	San Blas como punto de encuentro
63	Los trabajadores-vecinos del puerto
73	El personal del puerto de San Blas
73	Los oficiales de mar
76	Los marineros
82	Los trabajadores de tierra
8 5	Los tipos de reclutamiento
92	El traslado
94	Matrícula de mar en la localidad
107	Condiciones salariales de los empleados del rey en San Blas
107	La paga del matriculado y sus ventajas
110	Las cantidades pagadas
115	Retrasos y descuentos en las pagas
121	Las raciones
129	La vida en torno al puerto de San Blas
130	Vida laboral en altamar
136	Vida laboral en tierra
144	Viviendas y relaciones vecinales de los oficiales de mar de San Blas
151	La vivienda de los trabajadores del puerto y su convivencia con los vecinos del lugar
154	entretenimientos y desórdenes en San Blas
163	Conclusiones
167	Fuentes consultadas
167	Fuentes documentales y cartográficas
167          Fuentes bibliográficas originales
167          Fuentes bibliográficas 
179	Índice de figuras
    [free_reading] => Introducción







Las costas del Pacífico novohispano, desde el siglo XVI, se convirtieron en plataforma donde se organizaron diversas navegaciones por el Mar del Sur. Las travesías se dirigieron hacia el Poniente para continuar con la búsqueda de rutas a territorio asiático, hacia el sur para establecer contactos con Perú, y hacia el noroeste para reconocer esos litorales. Sin embargo, pese a las navegaciones practicadas, lo cierto fue que las actividades marítimas se vieron limitadas por diversos motivos, como la política de puerto único que llevó a que sólo Acapulco funcionara como puerto de altura por el temor de que enemigos atacaran territorios coloniales o por las duras condiciones físicas de las regiones costeras.
El poco desarrollo marítimo del Pacífico novohispano no sufrió grandes modificaciones sino hasta la segunda parte del siglo XVIII, cuando las guerras europeas tuvieron más repercusiones en los territorios americanos, cuando las expediciones científicas de la época se incrementaron tanto en el Pacífico como en el Atlántico y cuando las políticas mercantiles del Setecientos permitieron la apertura e incremento de los contactos marítimos en las costas americanas. Lo anterior coincidió además con el desarrollo económico de la región occidental de la Nueva España, lo cual favoreció la creación, en 1768, de un nuevo asentamiento portuario diferente a Acapulco: el Departamento Marítimo de San Blas.
La importancia que ha tenido este establecimiento en la historia del comercio, de las navegaciones, de las exploraciones y de los contactos marítimos de la Nueva España ha sido objeto de estudio en diversas investigaciones. Entre los trabajos más completos pueden mencionarse los de Marcial Gutiérrez Camarena, Michael Thurman y Enrique Cárdenas de la Peña. En la primera se lleva a cabo una revisión de la evolución del puerto desde sus inicios hasta el movimiento de Independencia, aunque destacando su desarrollo regional, lo que hace se pierdan un poco de vista los contextos más generales. La segunda obra es muy completa y en ella se explica con detalle el papel de San Blas en las exploraciones marítimas por el noroeste americano; se hace referencia a los trabajos llevados a cabo en el lugar y a su relevancia en las expediciones científicas del Setecientos. Y en la tercera se hace una relación detallada de la evolución del establecimiento a doscientos años de su fundación; Cárdenas recurre a variadas fuentes documentales, tanto españolas como mexicanas, y aunque centra sus principales intereses en la evolución marítima, militar y estratégica del establecimiento, también se hace referencia al desarrollo poblacional y a su personal.
Otras investigaciones también hacen mención del puerto de San Blas aunque no sea su objeto de estudio. Tal es el caso de Belem Rivera y María Luisa Martín Merás quienes al analizar la cartografía resultante de las expediciones científicas por el Pacífico americano remiten a San Blas como punto de inicio de varias travesías. Por su parte, Virginia González Claverán, al estudiar la expedición de Alejandro Malaspina, explica el papel que tuvo San Blas en dicho viaje. Martha Ortega, Sylvia Hilton y Dení Trejo, que analizan la evolución de la Alta y Baja California, constantemente remiten al papel tanto comercial como marítimo de dicho departamento. Salvador Bernabeu, en diversas obras, estudia las navegaciones y exploraciones marítimas llevadas a cabo por los litorales del Pacífico americano y constantemente hace mención a las funciones de San Blas. En los trabajos de Michael Mathes, Guadalupe Pinzón, Jaime Olveda y Juan Carlos Reyes se hace referencia a diversas actividades marítimas y portuarias de las regiones costeras del occidente novohispano en los que se incluye al Departamento Marítimo.
El hecho de que una de las principales funciones de San Blas se relacionara con las expediciones científicas ha llevado a que algunas investigaciones centren su atención en los oficiales de mar que participaron en ellas, como se ve con trabajos que hacen referencia a Francisco de la Bodega y Cuadra, Juan Pérez, Bruno de Heceta, José Mociño, Antonio Mourelle o Miguel Constanzó. No obstante, aún faltan investigaciones por realizar sobre los trabajadores de bajo nivel que tanto en mar como en tierra hicieron que San Blas se mantuviera en constante funcionamiento. Lo anterior es relevante debido a que este Departamento Marítimo fue fundado con una población permanente que se pensó se involucraría tanto en las navegaciones como en los trabajos portuarios. Por ello, el objetivo de este trabajo es estudiar la evolución del Departamento Marítimo  de San Blas a partir de las personas que laboraron en él y cuyo trabajo influyó en el establecimiento de vínculos entre las poblaciones del interior y las actividades marítimas del lugar.
El tema de los trabajadores portuarios en Nueva España ha sido abordado en trabajos que hacen referencia a establecimientos como Veracruz o Acapulco, pero en los que generalmente han interesado otras temáticas como el comercio, las epidemias, los movimientos migratorios o las invasiones. Y cuando se ha abordado a las personas involucradas en las flotas: de Nueva España o en el Galeón de Manila, se ha hecho más referencia a los grandes comerciantes.
Según Carlos Bosch, la falta de investigaciones sobre empleados de embarcaciones y de puertos de Nueva España se debe a que en México los temas relacionados con la conquista y la colonización del territorio americano han sido más abordados que los marítimos por haberse volcado las principales actividades económicas hacia el interior. Por su parte, Martha de Jarmy explica que hay reducidas fuentes sobre ese tipo de trabajadores pues al ser en su mayoría personal de bajo nivel dejaron pocas narraciones propias que describiesen sus motivos para embarcarse o sus vidas durante las travesías. Es posible que la ausencia de estudios sobre el personal marítimo y portuario de las costas novohispanas se deba a la creencia de que se trataba de población flotante que sólo esperaba el momento de regresar a su lugar de origen, principalmente España o las Filipinas. Sin embargo, la presencia de los trabajadores marítimos no fue tan pasajera como se ha pensado pues varios hombres que llegaron a este territorio se relacionaron con pobladores del lugar, se contrataron en las actividades practicadas en el virreinato e incluso formaron parte de marinerías locales; su presencia fue tan relevante que las autoridades se vieron en la necesidad de legislar en torno a ella. No obstante, su figura se ha desdibujado de las investigaciones, mientras que se ha dado más relevancia a los trabajadores del interior del territorio novohispano. Esto debe ser replanteado pues podría decirse que en Nueva España hubo trabajadores que, de forma regular, participaron en las navegaciones o faenas portuarias relacionadas con la reparación de bajeles, navegaciones de cabotaje, atención de embarcaciones de azogue o de registro extraordinario, defensa portuaria, acondicionamiento de los puertos, entre otros.
  
 
La presencia y distintos roles que desempeñaron los trabajadores marítimos y portuarios de la Nueva España hacen necesario profundizar en su relevancia ya que desde los reconocidos navegantes hasta los desconocidos marineros y grumetes, fueron pieza clave para mantener a los establecimientos portuarios novohispanos en constante funcionamiento. Es importante observar que el trabajo de estos hombres no fue el mismo en los diferentes puertos coloniales; este dependió de las actividades practicadas en cada uno de ellos. Por eso, este estudio se centrará en los trabajadores de San Blas a fin de acercarse lo más posible al conocimiento del lugar, a sus habitantes y trabajadores, al tipo de faenas que se llevaron a cabo y al desarrollo que pudo llegar a tener el establecimiento.
Se seleccionó a San Blas debido a que desde su fundación en 1768 el visitador José de Gálvez intentó convertirlo en el puerto más importante del Pacífico. Para ello ordenó que contara con una población compuesta de personal que laboraría en el lugar de forma permanente a fin de que a la larga conformara una sociedad marinera. Además, Gálvez tenía planeado crear ahí un astillero en el que se construyeran las embarcaciones a utilizar en el Mar del Sur, así como que se repararan las que llegaran dañadas. El nuevo puerto tendría también las funciones militares necesarias para proteger las costas del Pacífico y al Galeón de Manila que por ahí transitaba. La finalidad era convertir a San Blas en el punto de partida de expediciones que ayudaran a enriquecer los conocimientos científicos que se tenían sobre los territorios del noroeste americano y que influirían en su control y defensa. Por último, los viajes realizados desde ese puerto mantendrían contacto y comunicación con las poblaciones y misiones de aquellos territorios. San Blas se convirtió en un experimento marítimo en el que se vertieron las experiencias de las navegaciones de la época, así como las expectativas de transformar los asentamientos portuarios de Nueva España. Algunos de los objetivos del visitador sí llegaron a cumplirse pues, pese a diversas problemáticas sufridas, el lugar adquirió cierta relevancia. Además, su desarrollo implicó el establecimiento de mayores contactos con poblaciones de tierra adentro, así como el aumento de las personas que se involucraron en las actividades marítimas. Otra razón para seleccionar a ese puerto es la abundante información documental que existe de él, la cual permite conocer, tanto directa como indirectamente, al personal marítimo que ahí laboró.
La idea central que rige este trabajo es que el personal dedicado a las actividades marítimas en las costas del Pacífico novohispano estuvo presente desde el siglo XVI y formó parte de su sistema social y económico, por lo que no únicamente fue visitante de este territorio. La estancia de las tripulaciones que llegaban a las costas de la Nueva España desde España, Filipinas, Perú o Centroamérica, permitió que su experiencia marítima fuese vertida, a través de su trabajo, en los pobladores novohispanos, lo que en cierta forma influenció en la formación de marinerías locales que cobraron relevancia hacia la segunda parte del siglo XVIII, cuando las actividades marítimas se incrementaron. Sin embargo, la tradición marinera de este territorio no prosperó demasiado debido a las políticas de puerto único que limitaron las navegaciones coloniales, lo cual, aunado a las di-fíciles condiciones físicas de los litorales, no permitió llevar a cabo trabajos lucrativos que fomentasen la creación de diversos asentamientos costeros. Por ese motivo, a partir de la fundación de San Blas se intentó modificar la situación anterior y tomar medidas que incrementasen los trabajos marítimos. El funcionamiento de San Blas dependió, en primer lugar, de remesas de hombres de otros puertos y, posteriormente, estas contratas tuvieron que ser completadas con personal de regiones cercanas, dando paso a una incipiente marinería local. Las primeras contrataciones de tripulaciones se hicieron en España y Veracruz; posteriormente, se reclutó a hombres de Perú y Filipinas; finalmente, se echó mano de pobladores de las cercanías, incluyendo indígenas y castas. Es necesario aclarar que no se intenta explicar la evolución de San Blas pues de ello existen diversas obras. Lo que aquí interesa es destacar el papel desempeñado por los hombres en este lugar, así que aunque se hará referencia al tema de las navegaciones en general, principalmente se abordarán las condiciones de vida y laborales de los empleados del departamento.
El trabajo se presenta en cinco capítulos. En el primero se analizan los arribos de personal marítimo a las costas del Pacífico novohispano, así como los trabajos que realizaron. En el segundo se hace referencia a los cambios introducidos por la dinastía Borbón en torno a los puertos hispánicos, las razones por las que San Blas fue fundado, las condiciones que hicieron necesario que a diferencia de otros establecimientos éste contara con población permanente y las funciones del lugar. En el tercero se hace referencia a los principales trabajadores de mar y tierra que habitaban en San Blas, así como la forma en la que las autoridades echaron mano de ellos. En el cuarto apartado se mencionan las características generales de las contrataciones al igual que las condiciones salariales de los trabajadores. Finalmente, en el último capítulo se analiza la vida de los trabajadores portuarios, el papel que desempeñaron y los vínculos o actividades establecidas en esa sociedad marítima, tanto en su ámbito laboral como social.
Las fuentes usadas en este trabajo son documentos como la correspondencia entre funcionarios donde se dieron informes sobre la administración del puerto, condiciones laborales y sanitarias de éste, y sobre los empleados y las finanzas del lugar, entre otros. Además, se recurre a le diarios de navegación elaborados en las travesías, en las ordenanzas remitidas desde México o España y la cartografía de la época. Estas fuentes, de forma directa o indirecta, remiten a las tripulaciones, trabajadores y vecinos del Departamento Marítimo. El trabajo también se apoya en fuentes bibliográficas primarias que en su mayoría se trata de crónicas de viaje llevadas a cabo desde San Blas hacia el noroeste americano y en las que se describen las diversas faenas practicadas por los trabajadores del departamento. La periodicidad en realidad abarca la última parte del siglo XVIII por ser el momento en el que el lugar fue fundado y sufrió adecuaciones que sentaron sus bases como puerto y poblamiento.
Podría decirse que con este estudio se pretende reflexionar acerca de la importancia que los trabajadores del mar y de las costas tuvieron en los establecimientos portuarios, lo que a su vez permite analizar su relevancia en el devenir económico, político y social de la Nueva España. El papel de esos hombres no fue ajeno al del resto del virreinato, sino que jugó un rol específico y fue una pieza más del funcionamiento de la sociedad colonial.
    [group_price] => Array
        (
        )

    [group_price_changed] => 0
    [media_gallery] => Array
        (
            [images] => Array
                (
                )

            [values] => Array
                (
                )

        )

    [tier_price] => Array
        (
        )

    [tier_price_changed] => 0
    [stock_item (Mage_CatalogInventory_Model_Stock_Item)] => Array
        (
            [item_id] => 24814
            [product_id] => 6435
            [stock_id] => 1
            [qty] => 6.0000
            [min_qty] => 0.0000
            [use_config_min_qty] => 1
            [is_qty_decimal] => 0
            [backorders] => 0
            [use_config_backorders] => 1
            [min_sale_qty] => 1.0000
            [use_config_min_sale_qty] => 1
            [max_sale_qty] => 0.0000
            [use_config_max_sale_qty] => 1
            [is_in_stock] => 1
            [use_config_notify_stock_qty] => 1
            [manage_stock] => 1
            [use_config_manage_stock] => 1
            [stock_status_changed_auto] => 0
            [use_config_qty_increments] => 1
            [qty_increments] => 0.0000
            [use_config_enable_qty_inc] => 1
            [enable_qty_increments] => 0
            [is_decimal_divided] => 0
            [type_id] => simple
            [stock_status_changed_automatically] => 0
            [use_config_enable_qty_increments] => 1
            [product_name] => Hombres de mar en las costas novohispanas Trabajos, trabajadores y vida  portuaria en el Departamento Marítimo de San Blas (siglo XVIII)
            [store_id] => 1
            [product_type_id] => simple
            [product_status_changed] => 1
        )

    [is_in_stock] => 1
    [is_salable] => 1
    [website_ids] => Array
        (
            [0] => 1
        )

    [category (Mage_Catalog_Model_Category)] => Array
        (
            [entity_id] => 37
            [parent_id] => 3
            [created_at] => 2014-10-02 14:09:24
            [updated_at] => 2016-11-25 20:31:15
            [path] => 1/3/37
            [position] => 4
            [level] => 2
            [children_count] => 55
            [store_id] => 1
            [custom_apply_to_products] => 0
            [custom_use_parent_settings] => 0
            [display_mode] => PRODUCTS_AND_PAGE
            [include_in_menu] => 1
            [is_active] => 1
            [is_anchor] => 1
            [landing_page] => 55
            [name] => Áreas Temáticas
            [url_key] => areas-tematicas
            [url_path] => areas-tematicas.html
            [path_ids] => Array
                (
                    [0] => 1
                    [1] => 3
                    [2] => 37
                )

        )

    [request_path] => hombres-de-mar-en-las-costas-novohispanas-9786070254307-libro.html
    [url] => http://librosunam.hopto.org/hombres-de-mar-en-las-costas-novohispanas-9786070254307-libro.html
    [final_price] => 280
)
1